一种用于摩托车发动机的轻量化活塞的制作方法

显露决定

:骑摩托车火车头轻质停止工作的创造方式

技术王国

本发明才能属于减小往复运动会不活动的停止工作装配。,次要关怀的是骑摩托车火车头。

轻质停止工作。

上下文技术

以后,轻质活以塞住技术已被越来越多的车用火车头采取,特别在汽车使用中。 它受到越来越遍及。,使用的宾语是缩减火车头的停止工作。、连杆在旋转时会发生激烈的往复运动会运动会习气。 性向右与向右丧权辱国,缩减了震动惹起的震动。、轴承零件的动载与磨损,而现 技术火车头停止工作大量为LMG,大量较重。尤其在骑摩托车火车头中,轻捷地移动用于轻分量。 以塞住技术,节食停止工作大量,它还可以缩减火车头的停止工作。、连杆旋转时会发生激烈的往复运动会运动会。 不活动力与不活动力,惹起的动力流失,缩减了震动惹起的震动。、轴承零件的动载与磨损。

发明才能心甘情愿的
本发明才能的宾语分娩求婚一种用于骑摩托车火车头的轻质停止工作,它具有机械效率。 高、大出力、大量更轻,诸如此类。。处理前文技术成绩,本发明才能采取以下技术蓝图。
一种用于骑摩托车火车头的轻质停止工作,包含停止工作体,停止工作体装备至多随便哪一个人停止工作环槽。, 停止工作体庶生的宽打期限延伸有停止工作裙部,停止工作环槽装备与P婚配的窄气环。,描绘窄瓦斯 环的高地是0。 8mm,停止工作裙部具有至多随便哪一个人环形槽。,停止工作大量为82。 101g。在上述的用于骑摩托车火车头的轻质停止工作中,停止工作环槽是两个。。在上述的用于骑摩托车火车头的轻质停止工作中,环形槽为三块。。在上述的用于骑摩托车火车头的轻质停止工作中,停止工作大量为82。克。本发明才能的无益比分是
1、停止工作采取新构架。,与存在技术停止工作相形,停止工作高地节食。、壁厚与求体积法, 停止工作大量把持在82。 101g,加重20% 34%,停止工作大量减小,它可以缩减往复运动会不活动力。 向右的丧权辱国,缩减了震动惹起的震动。、轴承零件的动载与磨损;
2、小停止工作大小,它是爆燃式内燃机中最大的摩擦功率花费的钱。,在停止工作环槽中嵌入高地 为0. 8mm窄使激增,无效节食摩擦花费的钱。,缩减机械花费的钱,增强机械效率。

图1是本发明才能的示意图。; 图2是本发明才能的构架剖面图。。
某一事项履行例以下附图某一事项阐明。如图1和2所示,本发明才能履行例的一种用于骑摩托车火车头的轻质停止工作,包含停止工作体1,停止工作体1装备2个停止工作环槽2。,停止工作环槽2具有0的高地。 8mm的窄 使激增4,停止工作体1庶生的宽打期限延伸有停止工作裙部3,经过在停止工作裙部容易╱难以)驾驶3个圆形槽,5,令停止工作 82G的大量把持。 前文所述,这仅有的本发明才能的随便哪一个人更好地的样板。,本发明才能的构架责任随便哪一个花样。 限度局限。鉴于技术实质的上述的履行例的随便哪一个复杂改正、相当的零钱与改正,均 仍在本发明才能技术蓝图的排序内。。
向右必需品
1.一种用于骑摩托车火车头的轻质停止工作,包含停止工作本体(1) ),停止工作体(1)具有至多一条纹。 停止工作环槽(2) ),停止工作裙部(1)在停止工作裙部的庶生的宽打期限延伸(3)。 ),本实用新型的特性是供奉停止工作环槽。(2) )内 设置窄使激增(4),描绘窄瓦斯环高地为,停止工作裙部(3)具有至多随便哪一个人环。 露面槽(5),停止工作大量为82。 101g。
2.地面向右必需品1所述用于骑摩托车火车头的轻质停止工作,本实用新型的特性是供奉停止工作环槽。 (2)二。
3.地面向右必需品2所述用于骑摩托车火车头的轻质停止工作,其特点分娩环形槽。 (5)三。
4.地面向右必需品3所述用于骑摩托车火车头的轻质停止工作,停止工作大量的特性是停止工作大量。 为 82 g。
全文摘要
本发明才能公诸于众了一种用于骑摩托车火车头的轻质停止工作,包含停止工作体,停止工作体装备至多随便哪一个人停止工作环槽。,停止工作环槽装备随便哪一个人具有高地Matc的窄瓦斯环。,于停止工作体庶生的宽打期限延伸有停止工作裙部,停止工作裙部具有至多随便哪一个人环形槽。,同时,停止工作大量把持排序为82~101g。。这种构架的停止工作适合光的最佳化规律。,又可以减小往复运动会不活动向右与向右丧权辱国,无效节食摩擦花费的钱,缩减机械花费的钱,增强机械效率。本发明才能具有较高的机械效率。、大出力、大量更轻,诸如此类。,这对增强火车头的燃油经济的性具有重要意义。。
文档编号F02F5/00GK102072041SQ20111000491
公诸于众日2011年5月25日 敷用药日期:2011年1月12日 高音部日期2011年1月12日
发明才能者于善颖, Lu Yong安康, 魏建辉, 孙梅, 庾永曦, 李志华, 杨志刚, 王磊, 王轩 敷用药人:江门中港宝田骑摩托车塞迪科。

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