法航空难事故调查报告(节选)_科学探索_科技时代

法航用刨刨平失事残骸

法航用刨刨平失事残骸

法航用刨刨平失事残骸

  新浪网科技新闻 北京工夫7月2日早晨,职掌法航空难考察法国事变考察机构BEA颁布了事变考察揭晓。共70页。,分为4个分开,分也许考察揭晓梗概。、侦探规划简介、空难产卵考察与初步侦探。上面是揭晓的摘要。。(注:揭晓的前两分开缺少序列号。,列举如下,运用、B把它编号了。;顶点两分开运用原始序列号。。)

  A。考察揭晓抽象派艺术作品

  法航用刨刨平速成的工夫 2009年6月1日摆布(揭晓运用UTC工夫),即躲进地洞标准时间,替换北京工夫为8小时。,6月1日10点15分)

  失事地位 大西洋国际水域邻近的塔西尔点

  航班典型 国际公共货运、AF447航班

  机型 空客A330-203、招收号码

  运营商 法国航空

  携带数 3传单、9名硬草帽、碍手碍脚的人216人

  事变摘要

  2009年5月31日,AF44航班从里约热内卢大利奥国际航空站起航,界标是夏尔·戴高乐航空站,巴黎,法国。。该机在INTOL-SALPU-ORARO通气道的FL350高级的曾与巴西大西洋空隙交通把持结心使使关心系。及格后,该结心与硬草帽缺少更远地痕迹。。2时10分,用刨刨平ACACS自然的零碎发送地位交流等。从2009年6月6日起,为祭祀杀死的动物的灰烬和残骸在法国人和Braz没有人找到。。

  事变结果

事变结果
职员的 修理
亡故人数 职员的损害 未青肿 破损
机组职员的 12
碍手碍脚的人 216
第三方

  B. 侦探规划简介

  2009年6月1日(周一)7点45分摆布,法国航空行为和谐结心向法国公民收回警报,称未从里约热内卢加雷欧国际航空站和巴黎夏尔·戴高乐航空站收到在附近的AF447航班的交流。在告知已收到该机不见于国际海域后来的,基金《国际民用航空约》附件十三个的,BEA大型敞篷摩托艇了技术考察,建立了一任一某一特意批。。

  基金附件十三个的的法律,巴西作为火车头创造国(NTSB)、美国、英国和德国,他们的合格代表正接球考察。,因他们可以去考察批(CENIPA)、AAIB和BFU做准备要紧交流。。检阅官也被请鄙人列部落。,因它们有公民在此次空难中被杀:奇纳、克罗地亚、匈牙利、朝鲜、爱尔兰、意大利、黎巴嫩、仿摩洛哥羊皮革、挪威、现俄罗斯、南非和瑞士。

  首座考察员头等引起了4工作组。,与以下4军事]野战的使关心的交流的判别和搜集:海上搜救、辩护、买卖、零碎与修理。也对巴西、塞内加尔和用刨刨平不见的海上迅速完成了一任一某一考察批。。

  懂得在现场和残骸上举行的买卖都适合。

  1. 事变状况考察

   伤亡者状况

伤亡者状况
伤亡者 机组职员的 碍手碍脚的人 其他人
亡故 12 216
(包罗被精心培育的东西)
0
皮肉之伤 0 0 0
皮肉之伤/毁坏 0 0 0

  1.3 用刨刨平毁坏

  2009年6月6日- 20天,宽宏大量的的残骸从海上被回收。。

   起航前国家的

  事变产生前一天,巴黎至里约热内卢航班管辖的范围后,主人的揭晓了VHF1选择键在成绩。。用刨刨平上有3个RMP。:RMP1在左手边。,RMP2在右手边。,RMP3在面板的顶部。。地段工兵为了让用刨刨平起航,RMP1和RMP3被序列。,这适合买卖法律(MEL起航顺序)。。这条MEL起航买卖规程不克不及胜任的产量任何一个作业结果。

   事变气候条件

  从气候的角度看,寒带辐合带的概略与定势。该区有一任一某一协同积雨云群。,空隙不均匀性尤为放映。、持续工夫为有些人小时。。

  躲进地洞同步卫星气候卫星 9分钟留间隔15分钟的红外成像是交流的姣姣者发起。,只它们未能最着手处理的观察到FL350高级的所产生的状况。同时,两张最具代表性的的相片是在AF447航班顶点发送ACARS交流的前后7分钟摆布拍摄的。

  红外图像辨析并缺少供给列举如下结语。:风暴教育活动,被以为是AF44 7FL的不见区域,但辨析泄漏,在放映驾驶飞机引导上有一口可可粉的积云。,辨认工夫大于30分钟。。积云由4小云团结合。,东西宽约400千米。。

  侮辱对成像的辨析别客气克不及让we的所有格形式以为体现这一云簇的淡黄色状积云在2时00分大分开早已着手处理秋天,只有一种很强的能够性,执意有一种激烈的湍流。。驾驶飞机高级的能够有较强的电子教育活动。,但是,FL350具有过量生水流泪的能够性产生断层L。,偶数的有,这么数字一定比较小。。

   用刨刨平与空隙交通把持结心经过的显示:清晰地揭示

  注:上面提到的工夫是人巴西,翻阅工夫约为1分钟,与TH做准备的工夫不同的。。

  21时40分至23时18分,硬草帽们举行了好多显示:清晰地揭示。:

  - 在21:40运用里约热内卢(MHz)的容许最近的频率。

  - 地段空隙交通频率(MHz),指挥塔台频率(兆周/秒)和逃跑把持频率(兆周/秒)

  - 运用FIR频率(或兆周/秒)。库里提巴空管容许航班复活至FL350高级的(万脚)

  - 运用巴西利亚频率(MHz),尔后,to和MHz。

  23时18分37秒,用刨刨平转向累西腓频率(兆周/秒)。

  0时36分40秒,累西腓ATC请用刨刨平留在心中FL350高级的,一旦飞过INTOL点运用高频(6535或5565每秒千周)与ATLANTICO结心举行衔接。

  1时31分44秒,累西腓的把持台给了阿考验奇奥。 高频频率:6649或5565每秒千周,TASIL点是6535每秒千周。。机组职员的告知已收到了3个频率。。

  注:TASIL定居ATLANTICO驾驶飞机智力区和达喀尔海驾驶飞机智力区的尚待开发的领域经过。

  1时33分25秒,该单元经过6649每秒千周衔接到AutoTigo把持台。。1时35分15秒,他们流通的把持台他们早已经过了FL350的1点。。他们做了列举如下认为:1:48经过萨尔普、奥拉罗2小时。他们还到达了SelCAL加密。:CPHQ。

  1时35分26秒,AutoTigo把持台和达喀尔把持台和谐AF44 7航班。。1时35分32秒,AddiTigo把持台将以下交流发送到达喀尔把持台。:估计在2点20分经过塔西尔。,高级的FL350,machine 机具。

  1时35分38秒,AutoTigo把持台收回SelCAL臂板信号系统。。

  1时35分43秒,该单位有义务的的把持台。。

  1时35分46秒,机组职员的请他们留在心中FL350高级的并供给近似值。。

  1:35秒53分,1:36秒14。,AutoTigo把持台查问单元揭晓3次以印估计价值。。硬草帽们缺少答复。。

   用刨刨平残骸和撞击交流

  .1 撢去和用刨刨平剩余的的定势

  从6月6日开端,法国和巴西海军获得知了失事用刨刨平的口头禅。懂得由BEA已知的选取都收录在数据库中。。直到6月26日,这么数据库早已收录了640个进行控告。。

  只不得不相互关系交流。,找到懂得斑点的地位、日期和工夫将被手势。。we的所有格形式还绘制了残骸和斑点的地理分布。。残骸的获得知以苍白圆表现。,斑点是苍白的圆。。6月7日,用刨刨平牛臀肉的地位出如今黄色的DAMO中。。

  .2 缺陷零件的辨认

  剩余的评议,它们次要由属于轮机舱配件的较轻材料结合。,包罗舱壁。、机上厨房、轮机舱屋顶或楼层、座位、碍手碍脚的人头部累赘、轮机舱和衬里。

  用刨刨平外大概有30个单位。,包罗铅直牛臀肉、深褐色颜料剩余的、火车头罩、腹下部通勤来往的路程罩、拍打给予帮助器通勤来往的路程罩、可调程度不变器和二次把持面。

  基金再知,所辨认的残骸是人用刨刨平的懂得分开。。

  还获得知了ELT人工操功能刨刨平速成的指引。,只灯塔并缺少启动。,当它被获得知时,它的使脱轨存在亲密的地位。。

  .3 外貌反省

  初步外貌反省列举如下。:

  尾翼在搜索和通过议事程序中受损。,只we的所有格形式可以接到的相片可以告知已收到损坏产生断层。中、后紧固件及陷害尾箍的相互关系件。牛臀肉陷害的损毁状况泄漏它们是在出现动机且在微弱向左蜷旋的功能下决裂的。

  早已获得知了有些人天线护盾。,它一定许定居A的第五分开的山脊。。

  机具厨房的总额被决定为G2。,右手边的2级门。,它的受到严重损伤的人别客气高。。厨房强行带走臀部的两个篮子和插入成分被压碎了。。

  卫生间门中金属铅直紧固件的变质表现THA。

  其余者的硬草帽都被压在舱壁的其余者分开上。,顶板斑点下变质。楼层的漫步的暴露泄漏它受到一任一某一斯特朗。。衔接舱铺地板和侧壁的等级是RE。。

    相互关系专门的:

    法国航空公司空客A330速成的

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